Do tej pory między Kępnem i Oleśnicą pociągi mogą kursować, ale z dużymi ograniczeniami. Stan techniczny linii na tym odcinku ogranicza prędkość składów do 40 km/h, a miejscami nawet do 20 km/h. W tych warunkach podróże koleją byłyby zupełnie nieatrakcyjne względem innych środków transportu, dlatego właściwie jedynym składem jaki tą linią podróżuje są pociągi z historią w tle organizowane przez oleśnickiego radnego i szefa Stowarzyszenia Miłośników Techniki OLSENSIUM Marka Kamaszyłę.
Jak informuje wielun.naszemiasto.pl planowana rewitalizacja szlaku pozwoli jednak pociągom rozwijać normalne prędkości, co stworzy zupełnie nowe perspektywy dla połączeń pasażerskich. A nowy standard linii to też większe możliwości transportu towarów. Odcinek Kępno-Oleśnica to jedyna część linii 181 pozbawiona sieci trakcyjnej. W ramach planowanej inwestycji przewidziano jego elektryfikację. Jeśli chodzi o infrastrukturę pasażerską, to planuje się modernizację peronów na stacjach i przystankach osobowych Syców, Cieśle, Poniatowice, Stradomia, Gęsia Górka, Perzów, Bralin.
Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP PLK poinformował, że inwestycja obejmie wymianę torów, a zmodernizowana linia pozwoli na przejazd cięższych pociągów towarowych.
- Przepustowość jednotorowej linii zwiększy budowa trzech mijanek Jemielna Oleśnicka, Bralin i Syców. Dzięki temu możliwe będzie uruchamianie większej liczby pociągów – opisuje Rafał Wilgusiak z PKP PLK. - Wzrost bezpieczeństwa przyniesie modernizacja przejazdów kolejowo-drogowych oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Jeszcze kilka lat?
Komisja Europejska zatwierdziła przygotowany przez polski rząd Krajowy Plan Odbudowy. Modernizacja linii Kępno-Oleśnica o szacowanej wartości 723 mln zł jest jedną 25 inwestycji kolejowych wpisanych do Krajowego Planu Odbudowy. Wszystkie muszą zostać zakończone do sierpnia 2026 r. Źródłem ich finansowania będzie specjalny fundusz utworzony dla wzmocnienia europejskiej gospodarki w reakcji na kryzys wywołany pandemią COVID-19. Komisja Europejska zatwierdziła polski KPO 1 czerwca, uzależniając jednak wypłaty dotacji i pożyczek od działań w obszarze sądownictwa, do których zobowiązał się rząd.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przewiduje wykonanie projektu i robót w latach 2023-26.
źródło: wielun.naszemiasto.pl
Dni Lawinowo-Skiturowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
