Projektanci główkują nad przebiegiem oleśnickiej obwodnicy

Jaki jest los przebiegu wschodniej obwodnicy Oleśnicy? Po jesiennej gorącej dyskusji na ten temat i proteście części mieszkańców Zielonych Ogrodów, projektanci już niebawem mają przedstawić kolejne propozycje. Jakie?

Radny pyta
Serię pytań do Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei złożył radny Wojciech Brym, który pytał m.in., kiedy kończy się okres konsultacji społecznych nad finalnym kształtem projektu planowanej inwestycji, czy wprowadzono jakiekolwiek zmiany do projektu, które są wynikiem spotkania z mieszkańcami, czy w procesie planowania inwestycji uwzględniono możliwe znaczące zwiększenie natężenia ruchu kołowego na odcinku, na którym jest przejazd kolejowy?Jakie są propozycje na przeciwdziałanie tworzeniu się potencjalnych zatorów? Czy rozważano przeniesienie wiaduktu kolejowego?
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei odpowiedziała, że bierze pod uwagę oczekiwania różnych grup społecznych i dlatego jest na etapie przygotowywania kolejnych wariantów przebiegu obwodnicy. Pod uwagę brany jest wariant z początkiem obwodnicy przed linią kolejową (z przekroczeniem linii kolejowej) oraz modyfikacja polegająca na odsunięciu od zabudowy jednorodzinnej przy Żwirki i Wigury - włączenie obwodnicy w drogę 451 w kierunku działki numer 9 należącej do Przedsiębiorstwa Handlowego Stalchem. - Te warianty także zostaną przedstawione mieszkańcom na spotkaniu informacyjnym - czytamy w piśmie od Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.
Zdaniem projektantów opracowujących program funkcjonalno-użytkowy nie jest przewidywane zwiększenie ruchu w tej części miasta czy też tworzenie się zatorów. Nie brano też pod uwagę kosztów budowy wiaduktu, który mógłby przebiegać nad linią kolejową, ale wiadomo, że podobne przedsięwzięcia pochłaniały zazwyczaj od 4 do 6 mln zł.
DSDiK przed przystąpieniem do tej inwestycji wykonała pomiar ruchu na drodze wojewódzkiej biegnącej przez Oleśnicę (ul. Klonowa, Sudoła, Krzywoustego). Okazuje się, że w ciągu doby przez miasto przejeżdża 8 tys. pojazdów. 60 to motocykle, 6800 samochody osobowe, 600 lekkie ciężarówki, 152 samochody ciężarowe oraz 320 to ciężarówki z naczepami. Projekt będzie powstawał do końca roku. W przyszłym roku odbędzie się wywłaszczenie działkowców z terenów, przez które będzie przebiegała obwodnica.